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公路桥梁声屏障施工方法介绍

扫瞄: 公布日期:2019-04-17

  桥梁声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声落噪、操控交通噪声对邻近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声落噪。可依据用户供给高速公路声屏障的图纸要求进行非标准规划例如原料、孔距、板厚、摆放方法、孔径、四周留边尺度、冲孔区尺度、进行出产。



  并可进行金属板卷筒、整平、折弯、氩焊成型、剪切、包边。桥梁声屏障钢立柱选用植入钢筋,螺栓铆固的方法,即化学黏结植筋法,现场定位打孔、植筋。批量出产前应先预装置实验,待装置无问题后方可批量出产。假如立柱不笔直,在任何情况下不得超越桩长的千分之一。


  钢立柱装置好后的方位差错差错小于等于5mm.桥梁声屏障立柱装置标高与规划标高相差不得超越柱高的千分之一,相邻柱间柱顶标高与给定的基准标高相差不得超越中心距的千分之一,答应用恰当厚度的垫板和成对歪板对H型钢立柱寻正,垫板或歪板镶入长度应超越地足螺栓直径的一倍。


  地足螺栓帽拧紧力矩不得小于规划要求,立柱寻正、寻稳后,应将超出H型钢地板边际的垫片,歪铁割掉,焊牢,并将施工现场废物整理洁净。型钢立柱地上与根底预埋之间因装置发生的缝隙用胶泥密封紧密,防止水的进入,确保铁件不生锈,H型钢立柱与各种铁件在装置完成后有必要进行防锈处理。


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